Silniki elektryczne trójfazowe asynchroniczne (indukcyjne), klatkowe.

Silniki klatkowe ogólnego przeznaczenia są najpopularniejszą grupą silników, o najszerszych zastosowaniach. Oferujemy silniki elektryczne wyłącznie znanych producentów (Tamel, Celma, Emit, ABB, Siemens, WEG) :

  • używane – sprawdzone, po przeglądzie elektrycznym i wymianie łożysk
  • nieużywane – z zapasów zakładów przemysłowych, sprawdzone

W katalogu zamieszczamy wybór aktualnie dostępnych (od ręki!) silników o mocach w zakresie 1,1÷500 kW. Poza zamieszczonymi silnikami ogólnego przeznaczenia możemy zaoferować także silniki w wykonaniu specjalnym:
Silniki w wykonaniu specjalnym

  • przeciwwybuchowe
  • z obcym chłodzeniem, do pracy z falownikiem
  • wielobiegowe
  • progresywne (o zwiększonej mocy w mniejszej obudowie)
  • z hamulcem
  • w wykonaniu morskim

Prędkości obrotowe silników asynchronicznych
Silniki asynchroniczne występują z różnymi prędkościami znamionowymi, zbliżonymi do prędkości synchronicznej czyli prędkości wirującego pola magnetycznego w stojanie silnika. Prędkość synchroniczna zależy od częstotliwości napięcia zasilającego (w Polsce 50 Hz) oraz liczby par biegunów silnika. Występujące prędkości synchroniczne zawiera poniższa tabela.

liczba par biegunów 1 2 3 4 5
pręd. synchroniczna 3000 1500 1000 750 500
pręd. znamionowa 2880 1440 960 720 480

Prędkość znamionowa silnika asynchronicznego jest pomniejszona o wartość poślizgu wyrażonego w procentach prędkości synchronicznej (w tabeli podano przykładowe wartości dla poślizgu 4%). Im większa moc silnika tym poślizg jest mniejszy. Im mniejsza prędkość silnika, tym większe są jego gabaryty i masa.


Rodzaj obudowy - sposób montażu
Występują następujące znormalizowane obudowy silników:

B3 – silnik na łapach
B5 – silnik kołnierzowy (kołnierz duży – o średnicy większej od średnicy obudowy, z otworami przelotowymi)
B14 – silnik kołnierzowy (kołnierz mały – nie wystający poza obrys obudowy, z otworami nagwintowanymi, stosowany tylko w silnikach bardzo małej mocy do 5,5 kW)
B35 – silnik łapowo-kołnierzowy

Każdy silnik łapowy jesteśmy w stanie zaoferować także z kołnierzem dużym – B5.

Cena: od – do

Cena:
-
ZdjęcieNazwaCenaProducentMocObrotyNapięcieTypObudowa
Silnik elektryczny 4 kW 1415 obr/min LEROY SOMER LS112MT600 złLEROY SOMER41415380 / 660LS112MT
Silnik elektryczny 75 kW 980 obr/min CELMA 2SLg 315 S67 000 złCELMA75980380 / 6602SLg 315 S6
Silnik elektryczny 250 kW 1488 obr/min SIEMENS 1LA8 315-4AB60-ZSIEMENS2501488400 / 6901LA8 315-4AB60-Z
default-imageSilnik elektryczny 15 kW 735 obr/min CELMA Sf200L82 000 złCELMA15735380 / 660Sf200L8
Silnik elektryczny 11 kW 735 obr/min INDUKTA Sf160L81 400 złINDUKTA11735380 / 660Sf160L8
default-imageSilnik elektryczny 11 kW 985 obr/min INDUKTA Sf160L61 300 złINDUKTA11985380 / 660Sf160L6
Silnik elektryczny 11 kW 1480 obr/min INDUKTA 4Sg160M41 200 złINDUKTA111480380 / 6604Sg160M4
Silnik elektryczny 11 kW 2930 obr/min ABB M2QA160M21 500 złABB112930380 / 660M2QA160M2
default-imageSilnik elektryczny 15 kW 735 obr/min VEM KMR 180 S82 000 złVEM15735380 / 660KMR 180 S8
Silnik elektryczny 15 kW 985 obr/min CELMA SLg180L61 700 złCELMA15985380 / 660SLg180L6
Silnik elektryczny 15 kW 1480 obr/min INDUKTA Sg160L41 300 złINDUKTA151480380 / 660Sg160L4
Silnik elektryczny 15 kW 2940 obr/min INDUKTA Sg160L2B1 300 złINDUKTA152940380 / 660Sg160L2B
Close Menu